Cea mai importantă caracteristică a acestei mașini este că poate face marginea inferioară plană și marginea unghiului la o singură cursă de sticlă.

Mașina normală de mitrare are nevoie de două deplasări, prima margine plană, apoi marginea mitrelor.

Descrierea echipamentului:

1. Această mașină are 6 motoare (nr. 1-nr. 6) care pot prelucra marginea de jos a sticlei și partea frontală (0-60 grade), 3 motoare (nr. 7-nr. 9) care pot procesa marginea mitrelor de asemenea, marginea de jos. cu 2 motoare pentru cusătură spate. Toate procesele sunt finalizate la o singură călătorie.

Pentru realizarea tăișurilor / lustruirii plate, motoarele nr.1-nr.6 trebuie să rămână la gradul ZERO, iar motorul nr.7-9 poate fi schimbat la 45 de grade pentru dispozitivele frontale.

Pentru a face mitră și marginea de jos, motoarele nr.1-nr.6 pot fi adjuse la gradul solicitat și pot roti motoarele nr.7-nr.9 la gradul ZERO pentru procesarea marginii inferioare.

2. Această mașină folosește SISTEMUL DE CONVEIOR RULMENT. Este potrivit pentru prelucrarea sticlei mici (40mmx40mm) și a sticlei grele (4mx4m).

3. Mașina are un mecanism de protecție a grosimii sticlei. Când se introduce sticlă cu grosime greșită. Aparatul se va opri automat. Acest lucru protejează rulmenții de strivire.

4. Mașina adoptă controlul PLC și interfața operatorului (ecran tactil). Mașina are 2 moduri de lucru, modul de lucru manual și complet automat. În modul automat, parametrii glasului pot fi introduși prin intermediul ecranului tactil. În modul manual, mașina poate fi acționată prin comutatorul de pe panoul de lucru.

5. Încărcarea / oprirea transportorului de încărcare utilizează cureaua de distribuție. Se poate regla înălțimea pentru a seta îndepărtarea sticlei diferite.

6. Rama suport din sticlă utilizează o bară de extrudare din aluminiu, cu role din plastic.  

7. Capacul transportorului este realizat din oțel inoxidabil.

8. Lubrifiere.

Mașina a echipat o pompă de lubrifiere automată, care lubrifiază transportorul frontal și posterior.

Toate suprafețele glisante (inclusiv mișcarea transportorului frontal, secțiunea mobilă a fasciculului de măcinare, plăcile motorului) sunt lubrifiate de sistemul de ulei. Sistemul de lubrifiere cu ulei bine conceput asigură durata de viață a mașinii și funcționarea lină pe termen lung.

9. Mișcarea transportorului frontal este motorizată. Poate fi reglat prin butonul electric de pe panoul de lucru. Grosimea este afișată pe ecran. Există, de asemenea, o citire mecanică pentru a arăta grosimea sticlei.  

10. Viteza de lucru poate fi reglată prin intermediul convertizorului de frecvență.

11. Ultima roată de lustruit este CE3 sau X3000, nu simțită. Rezervorul roților nu este separat.

12. Rezervorul pentru roți cu unghi variabil 6 roți și roata mijlocie cu trei roți (Pos.7.8.9) utilizează un sistem rotativ.  

13. Unghiul poate fi afișat pe ecran.

14. Motorul folosește un motor de înaltă precizie fabricat de ABB, care este special pentru mașina de teșit.

15. Sistemul de apă

Apa este circulată în mașină și în rezervorul de apă inoxidabilă. Ieșirile rezervorului de roți se conectează cu o conductă de scurgere din oțel inoxidabil, care este foarte ușor de instalat. Tubul pătrat de apă pentru intrarea apei este conectat la fiecare duză a roții.

16. Suprafața de sticlă prelucrată este foarte strălucitoare și netedă, apropiindu-se de suprafața originală a sticlei. Această mașină este, de asemenea, caracterizată de o gamă largă de procesare și o operare ușoară.