Această mașină este proiectată pentru a face teșit pe sticlă mică și sticlă mare. Pista transportoare din spate poate fi deplasată în sus și în jos în funcție de dimensiunea sticlei. Pentru dimensiuni mici de sticlă, banda transportoare din spate poate fi deplasată în sus. Pentru dimensiuni mari de sticlă, banda transportoare din spate poate fi deplasată în jos.

Această mașină adoptă controlul PLC și interfața operatorului. Ecranul poate afișa grosimea sticlei, unghiul de teșit, lățimea teșitului și înălțimea pistei din spate.

Subsolul și cadrul sunt realizate din fontă pentru a asigura stabilitate și soliditate.

Transportoarele din spate utilizează un sistem de transmisie a lanțurilor. Tampoanele sunt conectate printr-un singur lanț mare cu role. Fiecare plăcuță are un rulment de ghidare, care garantează o precizie ridicată atunci când rulorul rulează pe șine.

Tampoanele transportorului frontal au plăci de cauciuc schimbătoare, special concepute pentru a prinde sticlă mică de 30 mm, care poate fi înlocuită independent după uzare. Această structură garantează că sticla este deplasată stabil. Precizia de lucru este ridicată.

Transportorul din spate are perie de curățare, care menține o suprafață curată și garantează rezultatul de lucru.

Motorul utilizează un motor ABB de înaltă precizie cu vibrații reduse, special pentru mașini de teșit.

Transportorul de încărcare / descărcare adoptă cureaua de distribuție.

Mișcarea șinei frontale este motorizată, se poate deplasa în paralel pentru a se adapta la diferite grosimi de sticlă. Există o citire a grosimii mecanice pentru a arăta deschiderea transportorului.

Rama suport din sticlă utilizează o bară de aluminiu cu rolă albastră din plastic.

Mașina este echipată cu o pompă de lubrifiere manuală, care unge partea culisantă a plăcii motorului și a sistemului de deplasare a transportorului frontal. Transportorul din față și din spate trebuie să fie uns cu unsoare solidă.

Reglarea vitezei de lucru se face manual prin intermediul regulatorului de viteză.

Amperometrul verifică absorbția roții.

Sistem de apa

Apa este circulată în mașină și în rezervorul de apă inoxidabilă. Ieșirile rezervorului de roți se conectează cu o conductă de scurgere din oțel inoxidabil, care este foarte ușor de instalat. Tubul pătrat de apă pentru intrarea apei este conectat la fiecare duză a roții.